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Hyundai R305LC - Kit de vedação de 7 cilindros

    • Hyundai R305LC - Kit de vedação de 7 cilindros A imagem é apenas para referência, tudo está sujeito ao produto real

parâmetros detalhados

Material de vedação de óleo: vedação de óleo principal (espessura: padrão japonês)

1. Modelo Ordinário: P6000 (Caprolactona MDI) (Fórmula de Material Parker P6000 Melhorada, K Grade), o principal material de vedação de óleo de outros fabricantes no mercado é basicamente P6000; resistência à alta temperatura 110 °, temperatura limitada 120 °; (custo de 16w/ton, menor taxa de perda)

Modelos altos - elásticos e atualizados: PPDI (poliuretano), o material usado em mísseis militares; resistência à alta temperatura 150 °, temperatura limitada 170 °; Sua resiliência é 30% maior que a do material P6000, e sua resistência ao desgaste também é duas vezes a do material P6000; (O custo é de 60w/ton, a taxa de perda no processo de fabricação é de 30%-- 50%, maior o modelo, maior a taxa de perda); A dureza da vedação de óleo principal de Boris é 96 °, que é o padrão de dureza mais alto, mas parece mais suave; outros no mercado A dureza do selo de óleo é basicamente 95 ° e parece difícil);

Aplicativo:

Modelo: Hyundai Excavator R305LC - 7
informações detalhadas
Material de vedação de óleo: vedação de óleo principal (espessura: padrão japonês)

1. Modelo Ordinário: P6000 (Caprolactona MDI) (Fórmula de Material Parker P6000 Melhorada, K Grade), o principal material de vedação de óleo de outros fabricantes no mercado é basicamente P6000; resistência à alta temperatura 110 °, temperatura limitada 120 °; (custo de 16w/ton, menor taxa de perda)

Modelos altos - elásticos e atualizados: PPDI (poliuretano), o material usado em mísseis militares; resistência à alta temperatura 150 °, temperatura limitada 170 °; Sua resiliência é 30% maior que a do material P6000, e sua resistência ao desgaste também é duas vezes a do material P6000; (O custo é de 60w/ton, a taxa de perda no processo de fabricação é de 30%-- 50%, maior o modelo, maior a taxa de perda); A dureza da vedação de óleo principal de Boris é 96 °, que é o padrão de dureza mais alto, mas parece mais suave; outros no mercado A dureza do selo de óleo é basicamente 95 ° e parece difícil);