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Hyundai Excavator Seal Kits (R210LC-7, R250LC-7, R290LC-7)

ヒュンダイ掘削機シールキット(R210LC - 7、R250LC - 7、R290LC - 7)

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詳細なパラメーター

ヒュンダイ掘削機シールキット(R210LC - 7、R250LC - 7、R290LC - 7)

R210LC - 7

ブームシリンダーシールキット

バックシリンダーシールキット

アームシリンダーシールキット

R250LC - 7、

ブームシリンダーシールキット

バックシリンダーシールキット

アームシリンダーシールキット

R290LC - 7)

ブームシリンダーシールキット

バックシリンダーシールキット

アームシリンダーシールキット


アプリケーションシナリオ

シールキットは、油圧シリンダーのコンポーネント間のギャップを閉じるために使用されます。シールは油圧圧力を維持し、流体電力システムの汚染物質を防ぐために、これらのギャップを閉じることが不可欠です。



写真は参照用です。すべてが実際の製品の対象となります

詳細情報

オイルシール材料:メインオイルシール(厚さ:日本の標準)

1。通常モデル:P6000(MDIカプロラクトン)(パーカーP6000材料式が改善され、Kグレード)、市場の他のメーカーの主なオイルシール材料は基本的にP6000です。高温抵抗110°、温度120°を制限します。 (16W/トン、損失率が低い)

高-弾性モデルとアップグレードモデル:PPDI(ポリウレタン)、軍事ミサイルで使用される材料。高温抵抗150°、温度170°を制限します。その回復力は、P6000材料の回復力よりも30%高く、その耐摩耗性はP6000材料の2倍です。 (コストは60W/トン、製造プロセスの損失率は30%-- 50%、モデルが大きいほど損失率が高くなります)。ボリスのメインオイルシールの硬度は96°で、これは最も硬度の標準ですが、柔らかく感じます。市場の他の人は、オイルシールの硬度は基本的に95°であり、硬く感じます)。


写真は参照用です。すべてが実際の製品の対象となります