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JCB 210S & 210SU Loader Lift Cylinder - Seal Kit

JCB 210Sおよび210SUローダーリフトシリンダー-シールキット

    • JCB 210Sおよび210SUローダーリフトシリンダー-シールキット

詳細なパラメーター

説明

  • JCB 210Sおよび210SUバックホー用のシリンダー再構築/修理シールキット
  • シリアル番号:0659599 - 0659999; 0760001 - 0764999;
  • シリンダー#S:556 - 60017、556 - 60023、556 - 60024
  • ロッド:40 mm
  • ボア:70 mm

アプリケーションシナリオ

シールキットは、油圧シリンダーのコンポーネント間のギャップを閉じるために使用されます。シールは油圧圧力を維持し、流体電力システムの汚染物質を防ぐために、これらのギャップを閉じることが不可欠です。

詳細情報

説明

  • JCB 210Sおよび210SUバックホー用のシリンダー再構築/修理シールキット

  • シリアル番号:0659599 - 0659999; 0760001 - 0764999;
  • シリンダー#S:556 - 60017、556 - 60023、556 - 60024
  • ロッド:40 mm
  • ボア:70 mm

ホウモリオイルシール材料:メインオイルシール(厚さ:日本の標準)

1。通常モデル:P6000(MDIカプロラクトン)(パーカーP6000材料式が改善され、Kグレード)、市場の他のメーカーの主なオイルシール材料は基本的にP6000です。高温抵抗110°、温度120°を制限します。 (16W/トン、損失率が低い)

高-弾性モデルとアップグレードモデル:PPDI(ポリウレタン)、軍事ミサイルで使用される材料。高温抵抗150°、温度170°を制限します。その回復力は、P6000材料の回復力よりも30%高く、その耐摩耗性はP6000材料の2倍です。 (コストは60W/トン、製造プロセスの損失率は30%-- 50%、モデルが大きいほど損失率が高くなります)。ボリスのメインオイルシールの硬度は96°で、これは最も硬度の標準ですが、柔らかく感じます。市場の他の人は、オイルシールの硬度は基本的に95°であり、硬く感じます)。