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HYUNDAI R300LC-7 Cylinder Seal Kit

Hyundai R300LC - Kit de joint de cylindre 7

    • Hyundai R300LC - 7 cylindres Kit de joint de sceau kit de sceau de bouteille Boom kit de sceau de godet Kit de joint de cylindre Abm Kit de sceau de cylindre L'image est pour référence uniquement, tout est soumis au produit réel

paramètres détaillés

Hyundai R300LC - Kit de joint de cylindre 7

Kit de joint de cylindre de boom

Kit de joint de cylindre à godet

Kit de joint de cylindre à bras


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Scénario d'application

Hyundai R300LC - Kit de joint de cylindre 7

informations détaillées

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Matériau d'huile: joint d'huile principal (épaisseur: norme japonaise)

1. Modèle ordinaire: P6000 (MDI Caprolactone) (formule de matériau Parker P6000 améliorée, Grade K), le principal matériau d'huile d'huile d'autres fabricants du marché est essentiellement P6000; résistance à haute température 110 °, limite de température 120 °; (coûte 16 W / tonne, taux de perte inférieur)

Modèles élevés et élastiques et améliorés: PPDI (polyuréthane), le matériau utilisé dans les missiles militaires; résistance à haute température 150 °, température limite 170 °; Sa résilience est 30% plus élevée que celle du matériau P6000, et sa résistance à l'usure est également double de celle du matériau P6000; (Le coût est de 60 W / tonne, le taux de perte dans le processus de fabrication est de 30% -- 50%, plus le modèle est élevé, plus le taux de perte est élevé); La dureté du joint d'huile principal de Boris est de 96 °, ce qui est la norme de dureté la plus élevée, mais elle semble plus douce; D'autres sur le marché la dureté du joint d'huile sont essentiellement à 95 °, et cela semble difficile);