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PRODUKT
HYUNDAI R305LC-7 Cylinder Seal Kit

Hyundai R305LC - 7 Zylinder Seal Kit

    • Hyundai R305LC - 7 Zylinderversiegelungs -Kit Das Bild ist nur als Referenz, alles unterliegt dem tatsächlichen Produkt

detaillierte Parameter

Öldichtungsmaterial: Hauptöldichtung (Dicke: japanischer Standard)

1. Gewöhnliches Modell: P6000 (MDI Caprolacton) (Parker P6000 -Materialformel verbessert, K ​​-Grad), das Hauptöldichtungsmaterial anderer Hersteller auf dem Markt ist im Grunde P6000; Hochtemperaturwiderstand 110 °, Begrenzungstemperatur 120 °; (Kosten 16 W/Tonne, niedrigere Verlustrate)

Hoch - elastische und verbesserte Modelle: PPDI (Polyurethan), das in Militärraketen verwendete Material; Hochtemperaturwiderstand 150 °, Begrenzungstemperatur 170 °; Seine Widerstandsfähigkeit ist 30% höher als die von P6000 -Material, und sein Verschleißfestigkeit ist auch doppelt so hoch wie das von P6000 -Material. (Die Kosten betragen 60 W/Tonne, die Verlustrate im Herstellungsprozess beträgt 30%-- 50%. Je größer das Modell ist, desto höher ist die Verlustrate); Die Härte der Boris -Hauptöldichtung beträgt 96 °, was die höchste Härte Standard ist, sich jedoch weicher anfühlt. andere auf dem Markt Die Härte der Öldichtung beträgt im Grunde 95 ° und es fühlt sich schwer an);

Anwendung:

Modell: Hyundai Excavator R305LC - 7
Detaillierte Informationen
Öldichtungsmaterial: Hauptöldichtung (Dicke: japanischer Standard)

1. Gewöhnliches Modell: P6000 (MDI Caprolacton) (Parker P6000 -Materialformel verbessert, K ​​-Grad), das Hauptöldichtungsmaterial anderer Hersteller auf dem Markt ist im Grunde P6000; Hochtemperaturwiderstand 110 °, Begrenzungstemperatur 120 °; (Kosten 16 W/Tonne, niedrigere Verlustrate)

Hoch - elastische und verbesserte Modelle: PPDI (Polyurethan), das in Militärraketen verwendete Material; Hochtemperaturwiderstand 150 °, Begrenzungstemperatur 170 °; Seine Widerstandsfähigkeit ist 30% höher als die von P6000 -Material, und sein Verschleißfestigkeit ist auch doppelt so hoch wie das von P6000 -Material. (Die Kosten betragen 60 W/Tonne, die Verlustrate im Herstellungsprozess beträgt 30%-- 50%. Je größer das Modell ist, desto höher ist die Verlustrate); Die Härte der Boris -Hauptöldichtung beträgt 96 °, was die höchste Härte Standard ist, sich jedoch weicher anfühlt. andere auf dem Markt Die Härte der Öldichtung beträgt im Grunde 95 ° und es fühlt sich schwer an);